Батарея аккумуляторов 150 вольт и стабилизатор тока для ее зарядки



Total visitors since 1st of October 2012

– amount of visitors are online

Я уже давно уже задумал сделать батарею из 12 Вольт аккумуляторов для того, чтобы питать небольшие усилители или макеты, где не требуется больших напряжений и токов, или где важно иметь напряжение без пульсаций. И вот, где-то год назад я купил 12 таких вот, в Китае сделанных аккумуляторов

img_5517_2

и сделал их батарею, которая в зависимости от степени зарядки дает 140 – 160 Вольт. Но потом, когда я ее подсадил, стал вопрос – а как эту батарею зарядить ? Из литературы я узнал, что заряжать свинцовые аккумуляторы включенные последовательно не рекомендуется. Что же делать ? Перекоммутировать все, и потом, снова вернуть обратно ? Когда аккумулятор один, ну два – нет проблем. А когда их 12 ? И я собрал вот такую вот схемку, которая очень облегчила мне обслуживание этой батареи. Пришлось, правда, добавить еще 12 реле на 12 вольт с двумя группами контактов, 12 диодов ( любые кремниевые на 2 А, я использовал 1N5822, но можно и что-то по-проще ). Для того, чтобы при зарядке на сидеть у батареи и не подкручивать рукоятку блока питания, я сделал стабилизатор тока на биполярном транзисторе КТ892 ( просто был под рукой – сюда вполне сгодится любой установленный на радиатор среднего размера КТ827, КТ829 с любой буквой ). Если поставить указанные в схеме детали, то ток стабилизации получается около 2 ампер, если нужно его уменьшить, поставьте 3 или два диода вместо четырех, а если увеличить – то добавьте один – два. Зарядному устройству надо подавать на вход 20 – 21 вольта постоянного напряжения, можно от стандартного БП ( у кого есть ), можно от простейшего самодельного, состоящего из понижающего трансформатора на 15 вольт, выпрямительного диодного моста и конденсаторов.  Как реле подойдет любые с двумя ( и более ) группами контактов, рассчитанные на 12 вольт VDC. У меня использованы РЭС22. Неплохого качества китайские реле можно купить на е-Вае по 2 – 3 доллара за штуку.
Зарядка заканчивается при достижении 14,7 вольта на контактах аккумулятров, по идее надо будет схему дополнить устройством автоматического отключения зарядного устройства. Полностью заряженный аккумулятор, отключенный от зарядного устройства ( но не нагруженный ) должен показывать на своих зажимах около 13,2 – 13.5 вольта, то есть вся заряженная батарея в режиме “холостого хода” будет давать около 160 – 165 вольт. Подзаряжать батарею нужно, когда ее общее напряжение снизится до 140 вольт. Важно иметь ввиду, что зарядку ( как и тренировку ) аккумуляторов нужно проводить в теплом помещении, лучше при примерно +20 градусов. При низкой температуре емкость батареи и выдаваемое ею напряжение немного снижается.
В заключение – схема и фото самой батареи со стабилизатором тока, на фото батарея как раз включена на зарядку ( на схеме – наоборот ):

battery3

 
img_5520_3

********************************************************************************************************